транспарт
БеларусьАнтон РаднянкоўРыгор АстапеняРасіярэформыГлеб МартынаўэканомікаІван Шылабізнесэканамічны крызісУкраінаЗШАЕСдэмакратыяЕўропатэхналогііадукацыярэгіёныграмадствавыбарыМарыя РусакITмерапрыемствы
Рыгор Астапеня· 30 Сакавіка
Чаму не трэба будаваць другую кальцавую, а лепш прыватызаваць чыгунку
Чаму не трэба будаваць другую кальцавую, а лепш прыватызаваць чыгунку
Да 2030 года Беларусь павінна выдаткаваць каля $ 60 млрд на інфраструктурныя праекты, але дзяржава мае ў найлепшым выпадку толькі чвэрць ад гэтай сумы. Што сёння адбываецца з беларускай інфраструктурай, расказвае старшы даследчык CASE Belarus Дзмітрый Бабіцкі.
Арцём Ткачук· 2 Лютага
Чаму дзяржаўныя аўтапаркі перавозяць усё менш людзей, але бяднеюць яшчэ хутчэй
Чаму дзяржаўныя аўтапаркі перавозяць усё менш людзей, але бяднеюць яшчэ хутчэй
Дзяржаўныя перавознікі вымушаныя абслугоўваць пераважна стратныя маршруты, бо на рэнтабельных яны неканкурэтныя з прыватнікамі.
Антон Раднянкоў· 11 Кастрычніка 2016
Прыгожая інфаграфіка пра сумны стан грамадскага транспарту
Прыгожая інфаграфіка пра сумны стан грамадскага транспарту
Якія віды грамадскага транспарту знаходзяцца ў найгоршым стане, куды ідзе большасць бюджэтных сродкаў і пры чым тут элетробусы.
Антон Раднянкоў· 25 Ліпеня 2016
Uber можа выратаваць гарадскую мабільнасць, але ёсць адна праблема
Uber можа выратаваць гарадскую мабільнасць, але ёсць адна праблема

Uber ужо змяніў рынак таксі, цяпер ён хоча змяніць рынак грамадскага транспарту.
Антон Раднянкоў· 7 Ліпеня 2016
Што не так з транспартнай сістэмай Мінска (і як зрабіць яе лепш)
Што не так з транспартнай сістэмай Мінска (і як зрабіць яе лепш)
Тое, што яшчэ пару гадоў таму лічылася зручным грамадскім транспартам, сёння патрабуе сур’ёзнага асвяжэння.
Валер Семілетаў· 5 Траўня 2016
Як Uber змяняе транспартную сістэму Мінска
Як Uber змяняе транспартную сістэму Мінска
Прыход Uber не пагражае сістэме пасажырскіх перавозак Мінска, а робіць яе толькі лепшай.
Марыя Русак· 29 Красавіка 2016
Чатыры крокі, каб зрабіць Мінск горадам будучыні
Чатыры крокі, каб зрабіць Мінск горадам будучыні
Што не так са сталіцай Беларусі і ў якім кірунку трэба рухацца.
Антон Раднянкоў· 25 Жніўня 2014
У чым памыляецца ладуцька, будуючы МКАД-2
У чым памыляецца ладуцька, будуючы МКАД-2
Замест будаўніцтва новых развязак і новых станцыяў метрапалітэну, Менск мусіць удасканаліць наземны грамадскі транспарт.
ajax
Больш ідэяў